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攀枝花 有1个火车站
攀枝花站
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攀枝花站

地址:攀枝花市金江镇

简介:    川滇交界处的攀枝花站,是成都铁路局和昆明铁路局的分界口。由攀枝花站出岔的成昆铁路渡口支线,溯金沙江贯穿市区连接矿山和钢铁厂,是钢城攀枝花的大动脉;攀枝花站往南,成昆铁路进入云南直达春城昆明;往

西,有公路去云南宁蒗泸沽湖和滇西北的大理、丽江、香格里拉。往北,即是...西昌。无论对四川和云南来说,攀枝花都是一个极其重要的交通枢纽。对于游客来说,攀枝花站本身就是进入横断山脉旅游的一个美丽的门户。     第一次改造:告别“干打垒”     1970年成昆铁路通车时,现在的攀枝花站叫做金江站,现在的攀枝花市叫做渡口市。作为重要的“三线”城市,渡口市除铁路外所有单位一律以信箱命名,比如公路交通系统叫“2号信箱”,这个系统的汽车修理厂就叫“2附11信箱”,长途客运汽车公司是“9附6号信箱”。 咋一看这些汽车的车门标识,就以为是保密单位哈...。     当时有一种说法,说中国是世界革命的“延安”,渡口市就是“延安”的兵工厂。作为一座“三线”城市,渡口市的城市居民分别来自鞍山、武汉、重庆、上海、安徽、四川等省市。对渡口市的第一代移民来说,来到火车站,就意味着踏上归乡的探亲之路,他们的铁路情结表现在对火车站的无比关心上。     1970年成昆铁路通车时,金江站只有现在的四等站一般大小,车站的附属建筑还是油毛毡棚,但并不显得寒酸,因为当时渡口市所谓的市区,也不过是金沙江两岸杂乱无章的一片油毛毡“干打垒”建筑罢了。成昆铁路通火车了,渡口市几十万移民欣喜若狂。火车一昼夜就到成都,而在此之前,从渡口坐汽车到成都要四天:渡口车站-(沿雅龙江、安宁河)米易-德昌-西昌,出泸沽-(翻越大凉山的拖乌山:一山四季热冷雨雾不同天)石绵-(沿大渡河)汉源-(翻越小凉山的泥巴山:一山四季热冷雨雾不同天)九乡-(大丘陵地区)雅安-成都。遇上雨季或冬季,被水害和冰雪堵在路上十天半月是家常便饭。     对于这些,攀枝花的第一代建设者,是有深情体会的。我在1972-1980年乘坐汽车通过这些地方时,道路的条件都好的多了,当年铁路未通,全国五大公司汽车跑成攀的困难情景,人们返家、探亲,行路就是大困难!更是让人难以忘怀......     1987年,渡口市更名为攀枝花市,金江站于1991年9月更名为攀枝花站。这一年,攀枝花站进行了第一次大规模改造。     攀枝花站改造工程,是成都铁路局和地方政府共同改造火车站的系列工程之一,当时四川境内这样的工程还有广元、绵阳、自贡等火车站的改造。与这些火车站不同的是,攀枝花站站房改造的资金,相当一部分来自于市民的捐款。这时候,攀枝花市第一代移民的后代大多已经参加工作,两代攀枝花人自愿捐款改造火车站,是因为他们将铁路看做联系故乡的精神桥梁,返乡探亲之旅应该有一个美丽的起点。铁路没有辜负攀枝花人的期望,继1991年完成第一次改造,后来攀枝花站又开行了直达北京的旅客列车,相当一部分攀枝花人回老家不用在成都转车,也不用在露天候车了。攀枝花站与攀枝花市同时结束了金江站和渡口市时代“干打垒”的历史,“金沙江第一城”撩开面纱,开始向世人展示她的风采。    第二次改造:为“阳光城”添彩     攀枝花以资源富集出名,钒钛磁铁矿储量中国第一,煤炭储量四川第二。攀枝花还有中国已经建成的最大的水电站和中国第二大林区——横断山脉林区。过去人们看重攀枝花市是因为她的资源,历史发展到21世纪,人们开始欣赏攀枝花的美丽:从旅游的角度看,攀枝花最大的资源是阳光——在四川盆地内居民难捱阴冷的冬天时,在艳阳高照的攀枝花,人们穿一件单衣足矣。从卖资源转向“卖阳光”,铁路配合攀枝花市发展旅游业,又一次改造攀枝花站。    2005年,四川省首届冬季旅游大会(以下简称冬旅会)在攀枝花市召开,成都铁路局投资930万元,再次改造攀枝花站。改造后的攀枝花站,候车厅面积从1970年的278平方米增加到1669.4平方米,可以一次性容纳1500多人候车。改造后的售票厅有售票窗口12个,能满足客运高峰时的旅客需求。火车站的改造为攀枝花市迎接盛大的冬旅会创造了条件。2005年当年,攀枝花站发送旅客152.4万人,比1990年翻了一番,车站成为四川省“文明窗口示范单位”。今天乘火车来攀枝花的旅客,大多是来“晒太阳”的游客。一进入冬春季节,成昆线就大量开行“阳光之旅”旅游专列。    来攀枝花旅游,一下火车就能感受到这座城市天然去雕饰的阳刚之美:金沙江干热河谷两岸,火红的攀枝花衬托着浩荡浑黄的江水。攀枝花站显得挺拔壮观,堪称“金沙江第一城”的美丽门户。与国内同等火车站相比,攀枝花站的广场不大;但与同在金沙江畔的“弄弄坪”上,只有2.5平方公里的全国十大钢厂之一的“微雕钢城”相比,火车站的广场又显得够大了。尽管离市区还有20多公里,攀枝花火车站从早到晚很是热闹。广场上排列着公共汽车、出租车和供“驴友”包租的车辆;周围有批发攀枝花热带水果、蔬菜的市场。炎热的夏季里,市场和车站都荫翳在凤凰树下。攀枝花站37年的变化,正是攀枝花这座“阳光城”历史的缩影

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攀枝花站时刻表

攀枝花一共21趟列车,攀枝花站始发站列车一共6辆。
车型选择:
所有 特快 新空快速 普快
车次 类型 发车时间 到站时间 运行时间 行程 火车票价
K117北京西-攀枝花 新空快速 11:10 05:00 41小时49分 2960公里 K117次火车票价
K118攀枝花-北京西 新空快速 12:01 05:18 41小时16分 2960公里 K118次火车票价
K165西安-昆明 新空快速 22:18 09:54 35小时36分 1942公里 K165次火车票价
K166昆明-西安 新空快速 18:48 06:01 35小时13分 1942公里 K166次火车票价
K114昆明-成都 新空快速 09:21 05:33 20小时12分 1100公里 K114次火车票价
K146昆明-成都 新空快速 16:55 12:10 19小时15分 1100公里 K146次火车票价
K674昆明-成都 新空快速 18:19 12:23 18小时4分 1100公里 K674次火车票价
6162昆明-攀枝花 普客 07:26 18:26 11小时6分 351公里 6162次火车票价
K113成都-昆明 新空快速 13:06 07:43 18小时37分 1100公里 K113次火车票价
K145成都-昆明 新空快速 14:31 10:40 20小时9分 1100公里 K145次火车票价
K673成都-昆明 新空快速 19:20 14:50 19小时30分 1100公里 K673次火车票价
T8870攀枝花-广元 新空特快 18:29 13:14 18小时45分 1068公里 T8870次火车票价
K9439成都-攀枝花 新空快速 17:03 07:13 14小时10分 749公里 K9439次火车票价
K9470/K9471隆昌-攀枝花 新空快速 14:25 09:03 18小时37分 1006公里 K9470/K9471次火车票价
K9483成都-攀枝花 新空快速 18:05 07:39 13小时34分 749公里 K9483次火车票价
K9472/K9469攀枝花-隆昌 新空快速 17:00 12:41 19小时40分 1006公里 K9472/K9469次火车票价
T8869广元-攀枝花 新空特快 14:43 09:30 18小时46分 1068公里 T8869次火车票价
6161攀枝花-昆明 普客 07:00 18:09 11小时9分 351公里 6161次火车票价
5634攀枝花-普雄 普快 08:03 18:18 10小时15分 353公里 5634次火车票价
5633普雄-攀枝花 普快 06:58 16:43 9小时45分 353公里 5633次火车票价
K9484攀枝花-成都 新空快速 20:11 10:09 13小时58分 749公里 K9484次火车票价
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